其中机场内的什么管制员主要负责指挥飞机起飞和降落其中机场内的机场管制员主要负责指挥飞机起飞和降落。机场管制员是主要负责塔台的机场管制席、地面管制席、放行许可发布席、通报协调席、主任席、军方协调席。机场管制员是管制员的其中一种。
塔台是一个360度的空间，席位是圆形分布，针对跑道布局，指挥跑道的席位必须要对着跑道。机场管制员主要是目视观察，看外面跑道上的活动，看自己发的指令，飞机是不是按照这个指令来执行。
机场管制席，负责为机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务。
地面管制席，负责对除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制。
什么是航空管制？您好我是中国国际航空公司的一名空中乘务员
航空管制说白了就是有点空中堵车需要警察来进行调节。
空管员就起着警察的角色，航空管制就是指起飞和降落的航班同一时间段内有多架次起飞和降落，为了不影响后续航班的正点起降任务，就需要把即将降落但在空中，和地点将要起飞但尚未起飞的航班进行管制。
中华人民共和国民航法的解释为：
根据1994年2月1日中国民用航空总局令第38号修正 1999年7月5日民航总局令第86号将本规则废止），以下摘录本规则第二章一般规定的内容：
目前标准的内容可以参考中华人民共和国民用航空法
第七条 民用航空的空中交通管制空域分为塔台管制区、进近管制区和区域管制区。
塔台管制区一般包括起落航线、仪表进近程序航线、第一等待高度层及其以下的空间和机场机动区。其具体范围在机场使用细则内规定。
进近管制区是塔台管制区与区域管制区的连接部分，是机场管制区域除塔台管制区外的空间，其具体范围在机场使用细则内规定。
区域管制区是在我国领空范围内，7000米（含）以上的空间划分若干高空管制区，7000米（不含）以下的空间划分若干中低空管制区，各区域管制区的具体范围由民航局规定。
第八条 机场管制区域通常是以机场基准点为中心，水平半径50公里，垂直高度7000米（不含）以下的空间。设置空中走廊或者进出点的机场，还包括空中走廊或者进出点以内的部分。其具体范围在机场使用细则内规定。
第九条 高度6000米（不含）至7000米（不含）之间是高空与中低空管制区的转换空间，属于中低空管制区的管制范围。高空管制室指示航空器进入转换空间前，必须商得有关中低空管制室的许可；中低空管制室在使用转换空间前，应当通报有关的高空管制室。
第二节 管制单位
第十条 空中交通管制区的管制工作分别由塔台空中交通管制室（以下简称塔台管制室）、空中交通服务报告室（以下简称报告室）、进近空中交通管制室（以下简称进近管制室）和区域空中交通管制室（以下简称区域管制室）负责施行。民航局和民航地区管理局的调度室，分别负责
监督、检查、协调全国和本地区管理局内的飞行组织与实施工作。
塔台管制室设管制塔台和起飞线塔台，飞行繁忙的机场还应当设场面管制。
进近管制室可以作为一个独立的单位设立，根据飞行繁忙程度，亦可以和塔台管制室合为一个单位。
区域管制室设高空和中低空管制室，根据飞行繁忙程度，亦可以合为一个管制室。
第十一条 管制单位的职责是对本管制区内的航空器提供空中交通管制、飞行情报和告警服务。
（一）塔台管制室：负责塔台管制区内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作。
飞行繁忙的塔台管制室，应当设立机场自动情报服务，提供航空器起飞、着陆条件等飞行情报。被授权担任进近和部分区域管制工作的塔台管制室，还应当提供进近和部分区域管制工作。
（二）报告室：负责审理进、离本机场的航空器飞行预报、申报飞行计划，办理航空器离场手续，向有关管制室和单位通报飞行预报和动态。掌握和通报本机场的开放与关闭情况。
（三）进近管制室：负责一个或者几个机场的航空器进、离场的管制工作。
（四）区域管制室：负责本管制区内的航空器飞行管制工作。中低空区域管制室还受理本管制区内通用航空的飞行申请，并负责管制工作。受理本管制区内在非民用机场起飞、着陆，而航线由民用航空部门保障的飞行申请，并负责管制工作和向有关管制室通报飞行预报和动态。
我国对于机场管制塔台的管制范围是如何划定的？你可以看一下国家对这一方面的制定的法律法规和规章制度。
机场塔台管制员指引你回家，管制员的工作职责是什么？大家并没有寒暄。虹桥是上海的老机场，城市飞速的发展早将这里变成了繁华的居民区，几年前为避免飞机发动机的轰鸣声扰民，凌晨1点后，虹桥机场就会关闭。那天那个时候他们也早该回家了，可是他们却没法下班。
中午发生了被媒体惊呼为中国版的“特内里费空难”。虹桥机场两架飞机差点在跑道相撞，事后雷达数据显示它们最近垂直距离仅19米、机翼尖距13米。事件在网络上飞速发酵，平时不联系的亲友都打来电话，倒是大学同学的微信群里异常安静。毕业后我们几乎都从事这个工作，空中交通管制。
我经常随手拿起纸笔画上些线条递给问那些问题的人，飞着飞着就可能在同一时刻到达同一位置，这么大的纸、这么细的线都能画到一起，这要是飞机便撞上了。
空中交通管制最基本的工作内容就是避免飞行冲突。
航空业发展初期，为避免迷航，飞机需依靠地面导航台飞往目的地，这些地面导航台构成了简单的航路。飞机不再“自由翱翔”，开始按既定航路飞行。1910年的意大利航展上，两架飞机因为到达机场上空时间相同而“空中相撞。1929年美国圣路易斯有了世界上第一名空中交通管制员，他通过间隔飞机到达同一点的时间来避免飞行冲突，我们称之为“程序管制”。上世纪80年代后期，航空器越来越多，仅依靠“程序管制”效率太低，便引入雷达系统，主动测量飞机间距离，控制航空器间隔，我们称之为“雷达管制。
空中交通管制员几乎不被大家所了解，全中国只有六千人左右从事这个工作。这次本可避免飞行冲突但却导致了两架飞机几乎相撞的事件，将他们推上了风口浪尖。
调查结果出得很快，被定性为“运输航空器严重事故征候”，是跑道侵入中的B类间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入。
在塔台上工作，有两种判断飞机位置的方式：一是靠双眼，二是靠场面监视雷达。那天气象条件很好，按理说塔台管制员可以看到跑道起飞端滑跑的飞机和在另一侧垂直滑入跑道的飞机，是不应该出现这样的事件的。
我听到了太多这样的质疑。也许很多人觉得我们和交警一样，无非是把汽车换成了飞机，如果是这样那真是太小瞧这份工作了。
塔台管制员的班组一般由7人构成，一名领班主任，跑道、机场地面、航空器放行席位各配主副两名管制员。如果是独立运行的双跑道机场，跑道和机场地面席位人数需要翻倍。
机场管制员是干什么的机场管制员是主要负责塔台的机场管制席、地面管制席、放行许可发布席、通报协调席、主任席、军方协调席。机场管制员是管制员的其中一种。
塔台是一个360度的空间，席位是圆形分布，针对跑道布局，指挥跑道的席位必须要对着跑道。机场管制员主要是目视观察，看外面跑道上的活动，看自己发的指令，飞机是不是按照这个指令来执行。
机场管制席，负责为机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务。
地面管制席，负责对除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制。
放行许可发布席，负责向离场航空器发布放行许可。
通报协调席，负责向有关单位通报飞行动态信息和计划，并进行必要的协调。
主任席，负责塔台管制单位现场运行工作的组织管理和监督，以及与其他单位的总体协调。
军方协调席，就是负责本管制单位和飞行管制部门之间的协调。
管制员一般可以分为机场管制员、进近管制员、区域管制员、进近雷达管制员、精密进近雷达管制员、区域雷达管制员、飞行服务管制员和运行监控管制员等八类，机场管制员只是其中一种。
登机口买的水可以带上飞机吗登机口买的水可以带上飞机。自己带的水带不上飞机，而在机场买的却能带进去。在机场，对所用车辆的安全检查最为严格。登机时，不能将液体通过登机口，只能登上少于100毫升的化妆品。但是在登机口之后，可以直接在飞机上购买在机场购买的饮料。
机场管制主要是为了乘客的安全。过去，飞机要检查乘客携带的饮料，后来成为乘客饮用饮料的一种无害和无害的方式。经过安全检查后，可以登上从机场乘客购买的饮料或饮水机中提取的免费饮料。此时，必须在机场严格检查液体。可以带飞机，这些规定的主要目的是确保飞机上所有乘客的安全，节省登机所需的时间并提高登机效率。
机场安检携带管制刀具处罚法律分析：根据相关规定，除国务院另有规定的外，乘坐民用航空器的，禁止随身携带或者交运下列物品：
（一）枪支、弹药、军械、警械；
（二）管制刀具；
（三）易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性物品；
（四）国家规定的其他禁运物品。
法律依据：《中华人民共和国治安管理处罚法》 第三十二条 非法携带枪支、弹药或者弩、匕首等国家规定的管制器具的，处五日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较轻的，处警告或者二百元以下罚款。非法携带枪支、弹药或者弩、匕首等国家规定的管制器具进入公共场所或者公共交通工具的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。