周航深夜回应乐视是怎么回事？北京时间4月18日凌晨消息，在易到与乐视控股发布联合声明后，易到创始人周航今日凌晨在朋友圈回应称，贾总和乐视所有PR同事们，还是别意气用事的针对周航了，清者自清，乐视在把脏水泼向他时，请真正去解决司机和用户的问题。
周航朋友圈全文：
如果，向我泼脏水能解决司机提现的问题，能协调好充值用户打不到车的问题，可以解决司机围攻易到办公室的问题，那好，可以尽管泼多点。
我并不在乎你们泼向我的脏水，清者自清。我只是希望你在将脏水泼向我的同时，能够真正意识到并直面易到此刻的困境和问题，期盼你们能够真正去解决司机和用户的诉求，这样，今天我所做的一切就都是值得的，这就足够了。
我建议：
正在通宵达旦忙碌的贾总和乐视所有PR同事们，还是别意气用事的针对周航了。此刻，真正需要你们全力以赴的，是替司机、用户去解决易到当下面临的困难和问题。而这，才是一家受人尊敬的公司最应当做的事情。
以下为针对周航“乐视挪用易到13亿元资金”一说，易到与乐视控股发布联合声明全文：
易到与乐视控股就周航恶意诽谤的联合声明
1、今日周航在声明中指称，“易到当前确实存在资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”。
在此，易到与乐视控股严正声明：乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金，而且已投入近40亿元资金及大量生态资源，支持易到发展。
周航所说的“挪用13亿”，事实上是2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。
对此，周航本人不仅知情，也在相关的董事会文件上签字确认，并且易到与乐视控股也已经签订了相关协议。但是，目前仍为易到二股东及 CEO的周航，此时却污蔑乐视控股为“挪用”，并且恶意误导易到资金问题是由所谓“挪用13亿”引起，用心险恶，该等不实言论严重侵害了易到及乐视的名誉权，已涉嫌诽谤。
2、网约车是一个资金高投入、高消耗的产业，2015年10月，乐视战略投资易到，当时正是易到和周航最困难的时候，乐视此举可谓雪中送炭，解救易到、周航于危难。当下，易到确实面临一些资金困难，乐视作为大股东一直在积极帮助易到融资渡过难关，已经与战略合作伙伴拿出解决易到问题的方案，并已启动易到的上市融资进程。
然而，身为易到创始人、CEO的周航，却在此时抛出声明，反刺一刀，打着维护用户利益的旗号，实则在司机和乘客端制造恐慌，引发挤兑，误导公众，试图制造群体性事件，影响公司正常运营，企图从中牟利。此举堪称农夫与蛇的现代版，令人愤慨。
3、周航在声明中称其本人已退出了易到的实际管理层角色，但其实截至本月依然在易到领取CEO的工资、并报销相关费用，公然撒谎、毫无诚信，严重违反了忠实勤勉义务。易到即将召开董事会，讨论对于周航的处理，并就上述行为追究其法律责任。
4、易到始终将司机、乘客的利益放在首位。乐视控股作为易到的大股东，会鼎力支持易到业务发展，确保易到资金问题得到妥善解决，竭尽全力保障司机及乘客利益。
2017年4月17日
早些时候周航声明全文：
周航对近期易到相关问题的声明
上周以来，关于我本人和易到的各种消息被议论纷纷，为了避免信息不对称造成的误会，也为了易到的未来能够更好。我觉得有必要在此说明一下情况。
2015年10月以来，乐视启动了对易到的并购式投资，易到的董事会也进行了相应的改组。乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁。并在2016年6月完成了对易到及相关公司法人的变更。
回顾这段历程，从2016年2月起，本人及原易到管理团队，一直积极配合并全力支持以彭钢为首的乐视派驻新管理团队在易到的工作，帮助他们尽快融入，过渡和完成工作交接。在此期间，我们曾一度很高兴的看到新管理团队在投入、能力上的积极表现。
也正因此，在完成易到的法人变更后，在希望平稳过渡、不引起外界误解的考量之下，我本人逐步平稳地退出了易到的实际管理层角色。
众所周知，易到是网约车（专车）的开创者，七年以来，凭借着行业开创者的先发优势、更懂场景需求的服务品质，在高端用户群体中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批优质的忠实用户，这也是易到最大的价值所在。
网约车新政之后，市场经历过疯狂补贴大战后，又重新回归到理性和以服务为核心的新阶段。
这对于一贯以品质为坚持的易到，本是重大的利好消息，易到也理应抓住这一机遇实现更好的发展。
但很遗憾由于乐视众所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。对于近期易到出现的所有问题，我和创始团队都很关切和忧虑。
据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。
易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。社会稳定问题的主体责任首先应该是企业，企业在任何时候都应将社会责任放在第一位。
因此，我作为易到用车的创始人，代表易到的初创团队以及所有用户，强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。
据我了解，易到的资金问题并非像外界一些传言那般危言耸听。对于这件事，诚恳希望心系易到的朋友们能够理性客观的关注，同时也能给予乐视团队一些时间，支持他们去妥善解决这次危机。
事实上基于对出行行业前景的判断，以及易到在市场多年的积累和良好的用户口碑，一直有机构有信心、有意愿、有诚意投资易到。司机的劳动所得和用户的平台充值，都应当受到法律的保护，这也是企业的责任。
期待乐视团队能够清晰看待当下的危机，接受外界合作伙伴已经提出的建设性方案，迅速、彻底地解决好易到面临的现实问题。我们也相信乐视最终会做出明智的选择。
我作为易到的创始人，虽已淡出易到的管理层，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也会尽自己的一切努力，帮助易到重回正轨，迎来更健康的发展。
短篇名人曲折的励志故事EMBA4期的周航一向是个后知后觉的人。
他2006年就参加过第一届“玄奘之路”商学院戈壁挑战赛，当时只觉得是一次寻常的越野活动而已。此后几年，他看到很多去过的人泪流满面地回忆这一活动，而且饱含深情地大谈感悟，说这是“一次触及灵魂的行走”，周航突然觉得，自己那一次走得好像有点仓促了。
“我既不爱音乐，也不爱电子产品，当时创办一家音响企业，是觉得这个行业能赚钱。”和大部分中国企业家一样，周航的创业动机并非爱好，而是赚钱。
1994年，21岁的周航刚刚大学毕业，就创办了佛山天创电子企业有限公司。十年后，这家企业在国内专业音响行业排名第一，为北京奥运会、上海世博会以及其他国内大型活动提供了大部分甚至全部音响设备。刚刚30岁出头的周航如愿以偿，过上了富裕而稳定的生活。也许是因为成功来得早，周航的性格一直很理性，很从容。
“早上起床开一个小时车去高尔夫球场，一场球打4个多小时，再开车回来，晚上和朋友吃顿饭，一天就过去了。”周航这样描述当时的生活。
当他不知道该做什么的时候，高尔夫球场就成了一个貌似健康的避风港。他内心里隐隐地觉得，30岁刚出头就过上这样半退休的生活不太好，但是又找不到什么动力改变自己。周航把泡高尔夫球场看作是一种逃避—逃避自己内心的冲动。其实，从2003年起，他就想再创业一次，做点儿自己真正喜欢的事情。
“但是，人总是有惰性的，惰性总有借口，反正也不缺钱，拖拖拉拉一直没有做。”周航说。一旦想干点事情，他的理性就会反过来权衡，给自己找出很多理由：比如想着失败了怎么办，还会想着现在挺好的，有很多空闲的时间可以去享受等等。
周航说，企业家去高尔夫球场多数是为了逃避什么。他的一个球技最好的朋友当年曾在海南做房地产，海南地产 盘后，这个人欠了一屁股债，为了躲债，只好天天泡在高尔夫球场里。泡了一年多，练出一手惊人的球技。
入学长江
那几年，周航一直在玩。2004年入学上长江商学院EMBA第四期，他从高尔夫转向出国旅游—从“玄奘之路”开始，他又爱上了玩户外。长江商学院成立了高远户外俱乐部，而后2008年汶川地震，参加玄奘之路的企业家们自愿成立了第一家民间救援队，这些事情周航都曾参与过。他和在“玄奘之路”上认识的朋友去阿拉善沙漠，攀哈巴雪山，穿越安吉森林，在大梅沙破海扬帆，到腾冲清明追古，走访汶川、玉树灾区，还有每周的10公里徒步。
周航觉得做这些事情是否能找到人生意义或者目标姑且不论，至少眼界打开了，做了一些有益于他人和社会的事情，自己的生活也变得丰富而健康起来。
“玄奘之路”是前中央电视台主持人曲向东创办的一个项目，他现在的身份是行知探索文化传播公司董事长。2005年10月，他策划了一次“玄奘之路”的徒步活动。据考证，玄奘西行时最困难的一段路是从今天甘肃瓜州到新疆的哈密，被称为800里黄沙，玄奘在这一路上曾多次想要放弃，但最后还是坚持下来了—这是玄奘之路的来源。
曲向东将这段路分成A、B、C三段，A段从敦煌塔尔寺遗址到白墩子，全程110公里，准备徒步走4天，当时邀请了王石、刘东华、冯仑、张维迎、齐大庆、周国平、葛剑雄、王小丫等20多人。
就在临行前不久，王石的秘书打电话给曲向东，说王石临时有事，可能去不成。曲向东急了：“这事最核心的人物就是王石。谁都可以不去，他不能不去。”最终王石在曲向东的软磨硬泡下还是来了。再后来，王石成了这个项目的一个招牌，此后每年，他都会为这个活动写一篇文章，称这段路是他的精神之旅。玄奘之路将来参加活动的人称为“戈友”，每人有一个编号，王石的编号是00000T01。
徒步结束后，时任北大光华管理学院院长的张维迎和长江商学院副院长齐大庆跟曲向东提议，可以把这个活动向商学院的EMBA学员推广，搞一个商学院之间的挑战赛。曲向东接受了这个建议，注册了一个公司，写了几个商业赞助方案。
“戈壁挑战赛”的羁绊
2006年初，红牛维他命饮料有限公司总经理王睿决定赞助这个项目。王睿是长江商学院的学员，她觉得EMBA学员们需要开个运动会，通过竞赛去交流，所以这个项目有前途。2006年5月，第一届“玄奘之路”国际商学院戈壁挑战赛就办起来了，一共有长江、清华、北大、复旦等6所商学院参加。
比赛分为A、B组，A组分出胜负，B组重在体验。除了强烈的对胜利的渴望外，体验也是活动的一个卖点。2005年的第一次活动曾经出了很多名言，比如王石的“让灵魂跟上脚步”和冯仑的“伟大是熬出来的”。此后来参加活动的不少企业家，也确实希望在这条路上找到一点和灵魂、智慧相关的体验。
其实曲向东最初办这个活动，纯粹是为了让学员们增长见闻、加深友谊、锻炼身体。作为组委会秘书长，他不断强调重在参与、重在体验、“每一个人都是赢家”。而王睿的进入，使得这个调子变了。她深知那些企业家或有商业理想的年轻人们充满好胜心理—这在很大程度上是他们出来创业和在商场参与竞争的前提。有一次，王睿很严肃地对曲向东说：“你不能培养鼓励弱者的`文化，输赢很重要。”
第一届戈壁挑战赛的冠军是长江商学院，曲向东准备了6个一模一样的奖牌，说“每个人都是赢家”。结果在颁奖仪式上，伴随着汪峰的《飞得更高》和《怒放的生命》，一个长江商学院的男学员哭着冲了出去—获得第一名的长江商学院因为得到和别的学校一模一样的奖牌，成了整个颁奖晚会上最不快乐的一群人。
“很多人为了学校的荣誉，都是提前一年就开始进行训练，戒掉了大酒大肉，每周跑10公里，北京的训练点就是奥体公园。”“玄奘之路”的一位工作人员说，很多四五十岁的企业家为了“玄奘之路”而改变了生活方式，甚至去参加马拉松。连续三年得第一的中欧商学院因为学员对户外运动的热衷，被戏称为“中欧体育学院”。
但周航有些不一样的想法：“我们在城里，就天天争名夺利。好不容易给了自己一个星期的时间，跑到几千里之外的荒烟大漠里，结果还是争名夺利，那我们干吗去了呢?”他希望自己能够从活动里获得一些不同的体会。
“很多企业家登山也是为了标榜自己的身份或者仅仅是获得竞争的快感，不是真的为了爱好。比如登七大洲的最高峰和去南北两极点，需要有钱、有闲、身体好—这不就是成功人士的标签吗。”
每年的戈壁挑战赛结束后，主办方都会制作一些印刷品，各个商学院也会制作一些小册子，里面都是一些参与者的体会，其中充满了《冲刺!感谢!泪!》、《为了信仰执着前行》、《要感悟，不要赶路》、《生命不息，脚步不止》这样的标题。“每个人都写得特有感觉，但是仔细一看又都差不多。”
2006年初，周航还在长江商学院上课的时候，就听长江商学院副院长齐大庆讲过“玄奘之路”—当代名人、孤烟大漠、挑战徒步让他觉得很酷。于是怀揣着郊游的心，他参加了第一届的正式比赛。结果，周航看到很多人泪流满面甚至号啕大哭地冲过终点，但自己既没有特别想要争胜的心，也没有什么刻骨铭心的体验，仅仅是觉得很累。
“放下”是另一段远行的开始
“很多人走完玄奘之路后改行、辞职、创业，本来不想结婚的人结婚了，不想离婚的人离婚了，也有不少人皈依了宗教。总之就是做了一个对人生很重大的决定。”一位“玄奘之路”的工作人员说。
周航一直是个很理性的人，总是在别人慷慨激昂时，说一些玩笑的话语，把场面给搅和了。周航后来承认，每每听到人们在戈壁滩上激情万丈、超越自我的故事，他心里其实也渴望这样的体验，他渴望哭一次，渴望体验一下什么是挑战极限，甚至渴望自己能够性情大变。
“玄奘之路”项目除了用于比赛的A段112公里，还有给挑战过A段之后不过瘾的人准备的B段和C段，路程更长，条件更差。B段有130公里，还是分4天走完。2010年，周航准备前往B段，和他有同样想法的人一共有14个。周航尝试着问他的同伴，为什么要再来，这些人都用一个在“玄奘之路”里很流行的“禅语”回答他—“放下，放下。”
“放下”这个字眼是在2005年那次“玄奘之路”中诞生的。在一个篝火旁，王石和王小丫等几个人聊天，当时王石正处在把企业放下的阶段，实际上就是为万科建立一个健全的企业管理机制—他开始主动远离公司的管理层，下放权力。王石对外界说：“我登山越来越频繁，企业就越来越好。”那一晚，王石对围坐在篝火边的人说：“你看最后谁能放得下，就是我。好几个人说好来又没来，冯仑下了飞机到了敦煌的宾馆跟我们吃完饭就又走了。要说最后能放下的，还是我。”
从此，“放下”成了企业家们一种时髦的表达，能“放下”也成了一种成功的标志。
2010年的“玄奘之路”，周航决定改变以往稍有疏离之心的态度，开始认真地走。
“第三天的34公里，我只休息了3次。当我面对龙卷风几乎无路可逃，当我顶着烈日狂风而泪流不止，当我在无路的茫茫戈壁蜿蜒迷路的时候，我觉得自己有一股巨大的能量而无法停下疾速狂的脚步。终于在下午4:50第三个抵达营地。这时候，我觉得我很强，我觉得我做到了自我的承诺，我的内心很骄傲。我知道，从此刻起，我有一颗强者之心!”周航回忆说。
周航在这段行程中一直试着去思考“放下”，也有很多心得，但始终没明白到底应该“放下”什么，他仍然没有哭。
2011年，周航又回来参加C段的徒步，C段有167公里，要走5天，只有9个人一起走。这一次，他终于体会到了“弱者”的感觉—临出发前，他有点感冒，上了路后身体状况一直不好，最后在队友的帮助下，完成了徒步。
周航说，第三天下午，他看着GPS上显示自己的时速已经降到每小时不到两公里，双腿怎么也迈不开，看着一望无际的大漠上，自己和队友的距离越来越远，估计自己回到营地至少也是半夜了。他的精神溃了。
大部分忽然开始热衷户外运动的企业家都是处在人生或事业的瓶颈阶段—王睿曾经问过长江商学院中参加“玄奘之路”的4个女学员，发现她们无一例外都是在婚姻和家庭上出了些问题。有些失意者会在征服大自然的过程中重新找到自信，有些失意者则会在被大自然征服的过程中更清楚地看到自己。
“在城市里，常常会产生自大的情绪，觉得一切都是人类劳动的产物，楼很快就修起来了，城市建设日新月异。处在事业上升期的人，会觉得竞争啊、输赢啊、征服啊很重要，他们看不到风景，充满了对自己的自豪感。”周航说，很多中国企业家或者商人，都是靠利益驱动去创业的，因为不是自己的兴趣。但仅仅是为了钱，这样是做不出好企业的。
易到用车
“这两年我都没怎么玩了。”周航说。2010年，他终于开始了自己等待已久的第二次创业，开办了易到用车网，这个网站能为消费者提供带司机的租车服务、这次创业确实是出于爱好或者说需求—因为周航自己不是很爱开车。
“以前的生意，面对的都是大客户，都是通过招投标的方式获得生意，里面难免有很多我不喜欢的东西。”周航说，他其实一直想做的是能给更多人带来方便的生意。“汽车租赁业已经存在十几二十年了，但是非常小和零散，大多是几个人几十个人，每家几十上百辆车，经营的地域也不广。能不能把现有资源整合起来，快速形成一个有统一标准的服务网络?”
周航做这个生意一辆车也没买，而是专心开发技术平台。“我们跟租车公司签约，给每一辆车做车载终端。过去一个车载终端可能很贵很庞大，还得固定安装，现在只要在智能手机上做一个客户端，利用已有的数据地图和定位技术，就很容易知道每台车的位置和状态了。”
易到用车网的办公室里，挂着大大的北京地图，一辆辆移动的汽车小标在上面跑来跑去。同样的地图也显示在易到用车的手机客户端里。“我们跟原来的经营者没有竞争关系，这是我们商业模式设计精妙的地方。车辆永远不可能饱和，谁都愿意提高自己车辆的利用率，一旦有空闲，就把状态释放出来，加入到我们的匹配系统里。我们系统有一个内部算法，基于位置、经济性等，算出该派哪台车，有订单就推送过去，就像搜索引擎一样。”现在，周航的团队已经扩张到300多人，除北京外，上海、广州、深圳各站也已建立。
这次创业，周航的很多朋友都表示反对，原因是周航没有做一个互联网企业的经验和团队，他们中一些人还担心中国人可能不需要这样的服务。但他还是做了。
“你要接受自己本来的面貌，倾听自己内心的声音。”周航说，“我们做判断往往太理性，所谓理性，就是利益和得失的判断，其实你内心早就有个声音，但是我们平时杂音太多，内心的声音听不见了。当你真的遵从自己内心的声音，你会变得更勇敢。”
也许，出走，就是让他听见这个声音。
易到创始人周航出任曹操出行董事长 李东辉退出董事职位日前，易到用车创始人周航已经出任曹操出行董事长，周航本人也确认了这一人事任命。
周航表示，他个人已于去年6月正式离开顺为资本，但其暂未透露在曹操出行的具体负责事项，只强调曹操出行目前仍由以CEO为主的核心团队运营。
资料显示，3月31日，曹操出行关联公司杭州优行科技有限公司高级管理人员备案新增周航为董事长、张权为董事，原董事长刘金良职位变更为董事，原董事李东辉退出董事职位。
其中，周航为易到用车App创始人，刘金良为吉利控股集团副总裁，李东辉为吉利控股集团CEO。
易到用车成立于2010年5月，相较如今的行业霸主滴滴仍早两年，2014年时一度占有大半市场份额。
曹操出行成立于2015年，目前运营主体杭州优行科技有限公司的控股股东为吉利科技集团，第二股东为吉利控股集团。2021年9月，曹操出行宣布完成B轮融资，金额达38亿元，B轮投资方包括苏州市相城金融控股（集团）有限公司、苏州高铁新城国有资产控股（集团）有限公司、苏州城市建设投资发展有限责任公司、农银国际投资（苏州）有限公司、东吴创新资本管理有限责任公司。
乐视周航互撕现代企业应讲规则少讲道义是怎么回事？4月17日晚间，易到创始人兼CEO周航公开声明称,“易到当前确实存在着资金问题”，“最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”。当晚易到与乐视控股发布联合声明称，从未挪用过任何资金，并指周航“恶意诽谤”、“农夫与蛇的现代版”。周航随后回应，请在泼脏水的同时解决司机提现问题。
乐视周航互撕主要有两大焦点：一是13亿“联合贷款”资金是否存在“挪用”？二是司机提现资金和消费者提前预付款是否被乐视占用？双方各执一词。但碍于没有更为详细的信息披露，孰是孰非尚难做准确判断。
倒是双方互撕中，都不约而同谈起了“情怀”，周航似乎扛起消费者和司机提现这一“义”字大旗；而乐视也指责周航“农夫与蛇”。这与我企业家之间的历次互撕套路并无二致，如宗庆后与达能之争谈起“民族产业”；王石与姚振华“万科股权之争”也谈起“企业价值”等。不过，这都无助剥开问题实质，只会徒增几分“狗血”剧情。
“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。”企业作为营利性组织，一切行为都离不开“利”字。易到与乐视的关联产生于2015年10月。随着网约车大战愈演愈烈，易到需要弹药补充，其与乐视的牵手被业内认为是完美结合。乐视出资7亿控股易到，绝不是为了温暖一条“蛇”，那时的易到“小而美”。
所谓“亲朋道义因财失，父子情怀为利休。”乐视周航今日互撕实际上也是因“利”而起。从目前信息看，易到一定程度上充当了乐视“汽车生态理想国”的提款机，尽管乐视和周航对60亿消费者“提前预存”款及司机提现款的具体数额都语焉不详，但司机聚集易到总部要求提现似乎是一个不太好的“征兆”。
当然，周航扛起“义”字旗背后的动机也未必单纯。毕竟，13亿贷款被所谓“挪用”、司机提现政策、消费者“充值”等周航所“控诉”的事件，大多发生在乐视控股易到、周航担任CEO期间，即便没有乐视声明中说周航签字一事，他曾经也当有控制余地。为何当初没有阻止或对外披露，而选择眼下“敏感”时间点来高调披露？相比当初，今天的“利益考量”又是什么？
事实上，现代企业从来没有“农夫”，更没有“蛇”，双方的所有合作都基于“有利可图”这一根本出发点，期待在企业博弈中出现“活雷锋”未免天真。当然，现代企业追求“有利可图”无可厚非，但前提是基于“契约精神”来实现。
所谓“企业”，笔者认为这是一系列“契约”关系的总和，比如与股东，与供应商、消费者、员工等企业本身经营活动相关的，以及社会等利益相关者之间的法律契约和社会契约。基于此，中国企业家在企业经营或发生商务纠纷时，在思维体系中，还是要少一些“农夫与蛇”的狗血剧情，多一些“契约精神”的规则意识。
而上述问题正是中国企业家的一块“短板”。我国企业家群体几乎有一个共性特征，迷信“创始人”等来实现对企业的控制权，而轻视股权等现代企业治理上的法定控制权。在需要投资的时候，将规则、契约抛在脑后，什么条件都敢答应。
著名企业家宗庆后在与百富勤及达能的合资谈判中，达能与香港百富勤合计持股51%，娃哈哈集团持股39%，娃哈哈美食城公司持股10%，宗庆后毕竟接受了这样的安排。最后因品牌使用违规引发双方争议，虽然后来宗庆后打民族牌，并靠“非规则”以外的手段，重新夺回控制权，但业界对此却是一边倒的评价，其没有遵守契约。再看雷士创始人吴长江，为了获得资本出让了40%以上股权，而自己的股权不到20%，希望以“经销商”“创始人”为筹码赢得企业控制权，但最终却一步步失去雷士这个一手带大的“孩子”，还锒铛入狱。
契约是市场经济的重要基石，而“契约精神”和“规则意识”是企业健康、良性运行的重要保障之一，绝非“情怀”。希望乐视与周航以及后来者，少谈一些道义上“农夫与蛇”的故事，多谈一些“契约”“规则”，这或许是乐视周航互撕留给我们的最重要启示之一。
一代洪商里罗会长扮演者周航。一代洪商罗立扮演者是周航。10月7日出生于辽宁省沈阳市，中国内地男演员，毕业于中央戏剧学院表演系。
2003年在辽宁电视台春节联欢晚会演唱歌曲《今夜无眠》。2005年参与拍摄电影《英雄无语》。2006年参演电影《好人大冯》。2009年参演电影《手心里的幸福》。
2010年参演电视剧《中国远征军》；同年参演电视剧《西厢记》。2011年凭借在电视剧《妈祖》中饰演高里正而被大家熟知和喜爱。2013年参演电视剧《血誓》。2014年在《铁血红安》中扮演角色戴慧平，因而受到关注；同年参与拍摄电视剧《东方战场》
周航周九良结婚了吗周航周九良应该没有结婚。相声界有很多值得大家喜欢的演员，不仅相声说得好还有超高颜值，说到这里大家肯定第一时间想到张云雷，其实德云社还有很多这样的优秀的人才，今天我们来说说周九良，来扒扒他的资料及背景，最重要的是扒扒他的女朋友是谁？之前孟鹤堂表白周九良并称“爱你”是怎么一回事，他们的关系是怎么样？

周九良，本名周航，尊称“小先生”，1994年出生于山东，2009年进入德云艺术传习社学习相声表演，2013年9月4日拜师郭德纲。从2010年开始就与孟鹤堂搭档到现在，周九良是德云社新生代捧哏演员中的佼佼者。周九良捧哏属于稳健那种，不急不躁，不闹腾不嘴碎，不抢话，冷不丁来一句包袱逗翻全场。

调皮捣蛋的堂主和稳重深情的九良，凭借强大的舞台表现力，圈了不少粉丝。但最近画风却有所改变，九良渐渐放飞自我，而堂主却开始略有收敛。有网友调侃这或许就是七年之痒吧，他们的关系一直是外界拿来议论的话题。

之前，孟鹤堂在微博中高调示爱周九良，赤裸裸的表白示爱称“爱你，”不少网友吐槽这又是要发狗粮啊，经常关注德云社的相声演员的小伙伴都知道，他们很多组合搭档经常这么“不清不楚”的，让外界误以为他们的关系不一般的感觉。很多粉丝说，孟鹤堂对周九良的照顾，简直是老父亲式的宠爱。

既然他们的关系很纯洁，那么周九良有没有女朋友呢？其实周九良还没有女朋友，但是曾经在节目中表示他的理想型是关晓彤那样的女生，听到这里，大家笑了，称要找关晓彤这样的女朋友那首先要成为鹿晗那样的男生。

《相声有新人》播出以前，很多年轻观众不听相声。随着节目热播，一对对参赛选手登上热搜，许多平时只看娱乐新闻的95后、00后，也开始关注起“大褂艺人”的日常。孟鹤堂和周九良作为第一季冠军，顺理成章成为焦点被大家关注起来。不仅他们自己火了还带红了“盘它”这个新词
周航有没有参加2022冬奥会周航没有参加2022冬奥会。
周航是中国自由式滑雪空中技巧的队员。2022北京冬奥会中国自由式滑雪参赛名单中没有周航的名字。官方公布的2022北京冬奥会中国自由式滑雪空中技巧队参赛队员名单如下，女运动员：徐梦桃、邵琪、孔凡钰，男运动员：贾宗洋、齐广璞、孙佳旭、王心迪。
亮相冬奥会一直是周航的梦想。2017年夏天，他在无数次失败中坚持为平昌冬奥会储备着当时世界上难度最高的动作，却因为随后的伤病复发错过了前两站奥运资格赛，并且在孤注一掷带伤参加的最后一站资格赛时出现失误。随后，他选择在健身工作室里进行恢复性训练。2019年，周航作为优秀运动员入选了国家体育总局英才计划赴美国加州浸会大学攻读了运动机能学硕士。
周航职业生涯主要佳绩
1、2012年周航获得国家体育总局授予的“国际级运动健将”称号。
2、周航曾在自由滑雪世界杯屡创佳绩，在2012年、2013年、2015年的自由滑雪世界杯分别获得第二名、第三名和第一名的佳绩。
3、2016年，周航获得第十三届全国冬运会自由式滑雪空中技巧男子个人赛银牌。